阿山單車遊記

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單車環島第4.5.6天(恆春-台東-花蓮-宜蘭-台北-桃園)

***單車環島第四天(2011.9.21):屏東~台東都壢(180公里)*** 老天爺對我們真好,大雨在昨晚一夜好眠中下完了,早上地面微濕,當我們告別台灣最南端"鵝鑾鼻"騎上腳踏車,熱情的南部人.養的南部的狗,還陪伴送行兩三公里~(其實我很擔心小黃狗一直跟隨,山區車少沒安全顧慮,到了市區小狗不會閃車危險...)
傳說中的恆春落山風,風大時可以把牛吹過山頭,早上的風雖然不大,但是,也讓我們見識到恆春的風,真的不是吹牛的大!!!勞A說:上坡又遇強逆風!不站起來抽車還真的騎不動!
山頭上難得一見幾百隻白鷺鷥
早晨5點多,天色微亮,吹來清新涼風陣陣~站在"風吹砂"欣賞大自然的美麗...
旭日初昇的滿州鄉
勞A又中獎了!!!後輪消風(內胎洩氣),他說:難怪這麼重踩!等一下還有很多山路要爬,在小7前面把內胎換掉(台灣全省的便利商店,大部份均有提供免費打氣筒)
連續幾次颱風帶來豪雨,有些路段路基損毀,公路局修護中,路面尚未鋪柏油路,騎腳踏車要特別小心
以前開車出遊都不曾到過恆春.台東...這是我生平第一次到台東 作夢都沒想到我的交通工具竟然是一台腳踏車?
昨晚相機忘了充電!在旭海溫泉泡湯時,相機已不能用了(真可惜!沒圖沒真相)!!! 很高興在199線"壽卡鐵馬驛站"不期而遇同樣住桃園的鍾小豬美女和他朋友,用她們的相機幫我留影
由於相機沒電,行經美麗的東海岸,只能用身心靈去欣賞感受(沒圖沒真相!) 晚上夜宿台東"督壢"(在"督蘭"旁邊)小木屋民宿(相機趕快充電),民宿是一棟兩層樓原木裝潢建築,我們選二樓最大間四人房,藤製涼蓆床墊再加兩面通風,晚上睡覺沒開冷氣吹自然風,一夜好眠真舒服~~ 整棟民宿只有我和勞A進住,很悠閒的享用,真是物美價廉
***單車環島第五天(2011.9.22): 台東-花蓮-宜蘭蘇澳(250公里)*** 在台11線路邊早餐店享用早餐,早餐店老闆的兒子一直想買一台腳踏車,夢想著有機會也要騎單車環島.....我們臨走時與吳同學在他們的早餐店前合照
也許是太早了,還是台東人口比較少,台11線顯得很悠閒自在~~~
睡飽吃飽養足精神.體力充沛,在三仙台隧道前,勞A也想跳躍飛天留影~YA~
遙望三仙台和石雨傘,東海岸美景...
看天色暗淡.烏雲罩頂,似乎要下雨的樣子,然而,風景卻是越來越漂亮~(這趟環島我個人覺得東海岸最美),早晨空氣好.馬路又大條,我們兩個心情體力都在最佳狀況...勞A手握休息把.身體壓低...我就知道勞A又要飆車了,還好我有碳纖纖板輪加持,勉強跟得上~嘿.嘿.嘿~~~
騎腳踏車環島的好處就是,想快就快,要慢就慢,看到漂亮的風景,只要慢慢減速隨時隨地都可以停車欣賞大自然之美
哇~~~這麼多人在看一台怪手挖土機表演?????? 原來是公路局和台電公司辦理100年申挖路段管線埋設修護工程觀摩......
環島進入第五天了,我們也越來越適應連續長途騎腳踏車的要領,能吃.能拉.能睡,隨時保持最佳狀態,以便應付隨時或突發的情事,勞A的體質和我很相似,只要短暫時間休息就能養足精神,一切隨遇而安.隨機應變
又是一段沒有鋪設柏油路的施工路段,還好路面壓的很結實,小心通過沒問題(謝謝道路養護人員)
看到芭崎隧道標誌牌上面寫著(養護單位:花蓮工務段),感覺花蓮快到了
開始一連串大大小小.長度不一的隧道群!!!第一次在蘇花公路上騎腳踏車,忍不住又驚又喜!情緒好High~
遠雄海洋世界已出現在眼前(前幾年曾經在此玩一整天),離花蓮市區就不遠了~
這裡已經有點眼熟了,對~很有NS200的FU~
勞A又拿出衛星導航查看路線和景點,發現前方就是"花蓮港"~
前幾年帶家人來花蓮在亞士都住了一晚,因為我們今天預定要夜騎到蘇澳,所以不停腳繼續往前騎~
會在此停車並不是累也不是餓,因為心情一直很High,又是第一次騎腳踏車行經"太魯閣大橋",這裡禁止停汽機車,只有行人和單車才能自由自在說停就停...所以拿出相機拍照留念~
又是一個接一個數不清的隧道,在單車環島之前,很多人都說:騎腳踏車走蘇花公路有多恐怖!大貨車和砂石車有多可怕!等等......騎單車在隧道內遇到車輛時,引擎的聲音真的很大.也很震撼!但是,我們遇到的司機都很好,例如:好幾次後方來的砂石車,都保持離我們很遠的安全距離,等到對向完全沒車才超過我們,也有一些大小車輛司機會幫我們喊"加油"......也許我們運氣好,都是遇到有水準的好人
太陽已下山的蘇花公路.清水斷崖......
在和平車站休息約15分鐘,兩人評估身心狀況後,一致決定一路攻到"蘇澳"
今天是個多雲偶陣雨的天氣,夜騎蘇花公路已通過無數的隧道和上下坡,路雖長,然而因為夜晚涼爽,體力流失並不大,可是,車燈用的電池卻用的很凶!延路視照明需要不停的更換電池
蘇花公路有許多路段因修護施工採單向管制通行,晚上往來車輛並不多,腳踏車車輪默默的向"蘇澳"滾動前進,偶爾遇有後方來車,視情況需要我們會閃避到較寬的路肩,讓砂石車.大貨車先行(大約一次10台,等不到一分鐘),用時間換安全很值得,因為安全才是唯一回家的路
勞A又拿出衛星導航看了地圖說:加油~蘇澳快到了~ 彼此加油打氣的夜騎,終於在晚上12點多到達"蘇澳",環島今天騎車最久也最遠(250公里)
***單車環島第六天(2011.9.23):蘇澳-台北-桃園可愛的家(240公里)*** 今天依舊4:30起床收拾裝備.吃完早餐後,騎上腳踏車從蘇澳出發準備一日雙塔回家了~
勞A第三次中獎!而且又是難搞的後輪!勞A中獎率真高,換胎技術也越來越好,換好內胎繼續向前走
今天是個陰雨天,要不要穿雨衣變成一件很矛盾的選擇?因為不穿怕淋濕,穿了沒多久雨又停了...
每一個人的嗜好和興趣都不同,東北角海邊正下著雨,仍然有一群不懼風雨的釣魚愛好者?
政府在這裡規劃設置腳踏車休閒專用道,好像已快要完工了~讚~
台灣本島的",極東點",台北貢寮"三貂角燈塔"建造於民國24年,不僅是台灣的極東點,也是北部延海唯一平日就開放遊客參觀的燈塔,白色圓柱體燈塔聳立於台灣最東北的岬角上,塔高16.5公尺
在福隆火車站前遇到一群和我們一樣,正在環島的年輕人~
北部濱海公路來往車輛頻頻,車速又急又快,在這裡騎腳踏車是相對弱勢,還是讓大車先走
台灣北部最大港口~基隆港
隨手拍~
YA~~我們這次環島最後一座燈塔到了~~台灣最北端台北石門"富貴角燈塔",(富貴角燈塔是日本人占據台灣時,興建的第一座燈塔)採用八角形混凝土外塔和黑白相間的塔柱,與一般常見的圓柱體白色燈塔迴然不同,風格獨特的外型色,讓人每每行經台2線濱海公路,都會忍不住多看幾眼~~
已經接近這次環島尾聲了,我們延著淡金公路關度大橋跨越淡水河,在左岸欣賞淡水美麗的夜景~~ 感謝好友"勞A"六天來辛苦的規劃最佳環島路線.領騎帶路~~謝謝~~
也感謝我的座騎(TTRX大黃蜂),載我環島六天1165公里,經過風吹日曬雨淋,翻山越嶺.快速飛馳...完全沒出任何問題,辛苦妳了~~把妳騎的灰頭土臉,真是抱歉!我會負責把妳清洗保養的像新的一樣~~
*****(環島遊記真的很長,謝謝您耐心看完~~3Q)*****
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